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　九州大学経済学府博士课程2年?日本学术振兴会特别研究员の中本裕哉氏と経済学研究院の加河茂美教授は、计量経済学分野で発展してきた「动的离散选択分析」と产业エコロジー分野で発展してきた「动的ストック?フロー分析」を组み合わせた新たな解析手法を开発し、自动车车検制度による経済寿命の変化が颁翱2排出量に与える影响について推计することに成功しました。
　本研究では、エコカーの代表であるトヨタのプリウスに焦点をあて、プリウス所有者が买い替えを选択する确率を动的离散选択分析をもとに推计しました。一般的な车の平均寿命は约13年といわれていますが、プリウスの経済寿命を求めたところ5.07年と惊くほどに短いことが分かりました。この経済寿命が短い主な要因は车検制度であり、この制度の変更によってプリウスの経済寿命の延长を図ることができるだけでなく、颁翱2排出量も减少させることができることを明らかにしました。
　これは、车両の安全性の确保などを目的とした自动车车検制度が、结果的にエコカーの経済寿命を短くさせ、その寿命短缩が颁翱2排出量の増大をもたらし、结果的にその颁翱2排出量の増大に起因する気候変动が人々の生命と财产を胁かしているということを示唆しています。
　车両の安全性の确保と颁翱2排出量の抑制の両方を达成するための新しい自动车车検制度の提案が求められます。
　本研究は、日本学術振興会 科学研究費助成事業（JP26241031）の支援を受けました。
　本研究成果は、7月20日（金）付のJournal of Environmental Management誌に掲載されました。

図1.车検制度がプリウスの买い替え选択に与える影响

図2. 車検制度変更がCO2排出量に与える影響